现状和发展路径探讨
最近20年，中国的高速公路总里程在以每年两位数的速度在高速攀升，截至2011年底，这一数值已达到8.5万公里;同时公路总里程也接近400万公里。但与之并行的，是公路养护事业发展的相对缓慢，大部分公路出现不同程度的坏损，亟需修复或大修。
在此背景下催使了公路养护机械市场的快速发展，使其成为工程机械行业一个备受瞩目的新兴领域，并涌现出一批专业从事道路筑养路机械设备的企业。
然而，属于细分行业的养护机械，对设备的精细化和专业化要求更高，市场年容量相对较小，在一定程度上影响着行业内企业和市场的发展。从第一台沥青洒布车出现至今，养护机械市场的发展格局却一直稳定，介入企业数量增多、企业规模偏小，产品、品牌同质化问题严重成为市场内出现的明显问题。
从行业企业角度，中国公路养护机械的发展正处于一个伪繁荣期。众多小企业都在市场中抢食，而大企业在自己的战略板块里进行产品研发，市场缺乏有效的健康运行机制。在此阶段，养路机械企业能否立足与发展，关键在于是否能自主创新，去重视产品研发，最大化满足市场需求。研发出适合中国公路现状的产品，满足施工要求和工况所需，被市场所接纳。企业应当从用户的角度出发，通过自主创新去设计、制造设备。中国公路养护由于其特殊性，产品更新换代的速度将超过西方国家，要抛弃模仿，坚持自主创新，才能把握未来极为广阔的市场机会，为企业迎接中国公路养护高峰做足准备。同时，我们的企业还应重视产品与品牌的差异化建设，以产品专业化、系列化为导向，不断进行市场开发，完善营销与服务网络，技术创新、品质服务，用优质的服务来提升品质。
存在的问题
首先是机制问题。我国的公路养护机制相对落后，重建轻养的观念相对严重，对于养护管理缺乏足够的认识。在法律法规上也缺乏相应明确的约束，可以说路面养护工作没有放到公路管理中的重要位置。大部分地区仍然处于大规模公路建设阶段，缺乏对公路养护的重视。
其次是在公路养护定额上缺乏必要的规范制度。要针对国内不同地域和地质环境的特点，分别确立养护定额。现有的养护定额缺乏理论依据和认定标准，弹性较大，这对养护管理资金的划分是非常不利的。养护质量有效的提升也受影响，进而对养护机械的具体需求也在偏向。
第三是机械管理不善问题日益突出。我们从国外引进的养护机械不少，可真正适合中国公路养护特点的比较少。机械的适应能力相对较差，造成养护不善，管理混乱。而且在机械性的开发上爷存在严重不足的问题，好的养护机械没有合适的工艺配合下发挥最大的功效，造成机械利用率较差。
第四是养护管理人员总体素质普遍偏低。现在我国仍处于公路的建设发展时期，大量的相关技术人员和管理人员都投入到公路的建设中，从而使养护管理人员中严重缺乏高素质的专业技术人员和管理人员。
第五随着公路等级的越来越高，人工养护从工效 、质量、时间等都不能适应公路养护的需要。公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化，特别是高等级公路的养护迫切需要新型的养护机械。
第六矫正性养护目前应用最多，预防性养护技术正处在重新认识和推广的过程。与之相配套的机械设备的技术水平、实用性能与国外相比还有很大的差距，也不能满足预防性养护技术使用和推广的需要。
总结
中国的公路养护发展还存在着许多亟需解决的问题。从政府对公路养护的基本观念，到企业自主研发的设备对工况适应性，再到客户自身使用理念等多方面都要去改善。尽管这些问题的解决并非一朝一夕，但对于从事公路养护事业的利益共同体，大家还需要齐心协力，从细处着眼，将中国公路养护工艺水平以及公路养护机械的制造水平共同推向高峰。
