彭瑶玲 资料图片
提到重庆，很多人都有这样的印象：渝中半岛灯火璀璨，朝天门码头犹如一艘巨轮扬帆远航……这样的创意，来自市规划设计研究院总工程师、副院长院彭瑶玲带领的团队。
10月9日，彭瑶玲在接受记者采访时说，策划城市的发展空间，是她的职责：“作为规划人，我遇到了建国以来重庆最好的发展时机，并有幸参与和见证了新重庆的发展。”
直辖之初，城市发展几乎还没有规划的概念，彭瑶玲与她的团队，跋山涉水，一次次用脚步绘制重庆轨迹。
解放碑步行街、人民广场、南滨路、北部新区、大学城等都留下了她的踪影。
“规划不是闭门造车凭空想象，也不是简单复制照搬。”彭瑶玲说，这句话的背后，是一般人无法体会的艰辛。
彭瑶玲记得，在两江新区获批后，位于其核心区的果园港码头控制性详细规划亟待调整。全国内河最大的枢纽港陆域该如何布局规划，一时无头绪。
彭瑶玲带着项目组，加班加点查找资料，分析全国其他内河港口规划，武汉港、天津港(600717)等是如何进行功能布局的，与周边设施如何衔接等等。
有了基本概念后，彭瑶玲就顶着烈日，一遍遍地“踩地皮”：“重庆是山地地形，果园港又要建成水、铁、公联运港，与其他地方都不同，没法照搬。”
经过无数次改动与调整，最终，规划方案通过审批。整个港口陆域依托现有的地形条件，采用分层立体式布局，在交通设计上尤其注意空、水、铁、路联运无缝连接。同时，针对重庆汽摩产业外运的特殊需求，果园港还专门设计了汽车运输的专用通道。
随着城市化进程的加快，城市发展空间日益缩小，规划显得越发重要。“城市发展好比开车，规划是方向盘，要确保稳定协调可持续，既要有油门，也要踩刹车。”彭瑶玲说，“这就要求规划要‘顶天立地’，顶天，就是要看得远;立地，就是要踩得实。”
29年职业生涯中，彭瑶玲始终牢记规划人的职责，她主持和参与完成了近百项规划设计和科研课题研究，有27个项目获得了建设部和重庆市优秀规划设计奖。
而今，作为一名党代表，她说，这是一份荣誉，更是一份沉甸甸的责任：在城市快速扩张的今天，规划者当以“顶天立地”之态，坚守城市规划底线。据重庆日报
