打造海盐物流业发展的“升级版”，该走怎样的发展路径?《海盐县服务业“十二五”发展规划》明确：加快物流信息共享平台和车货交易平台的建设，全面推进信息技术的应用。为此，海盐物流企业致力于自身的信息化建设，同时引进了浙北物流信息交易中心项目，消除物流供需双方信息不对称的弊端，有效推进全县物流业的发展。
着力于搭建信息共享平台
在海港物流园里，记者采访了一家货物运输企业。企业负责人 介绍，公司安装了GPS系统，在电脑上进入这个系统，就能看到车辆的具体位置。这样一来，公司就可以统筹安排货物运输，减少车辆空载率。
“从海盐送货到外地，如果空车返回，那这单生意只够保本，我们赚钱就靠返回时接单子。”该名负责人庆幸自己进入物流行业时间早，积累了一定的人脉，车辆返回时可以接一些业务。
靠人脉可以多赚一点，不过，要让企业做大做强，仅凭这些就够了吗?一名业内人士认为，物流企业通过安装GPS系统实现企业自身的信息化，这还不够。整合物流信息，建立像浙北物流信息交易中心这样的共享平台，尤为重要。
据介绍，物流公共信息平台在降低物流成本和提高服务质量等方面起着关键作用，因为其承担着供应链管理过程中不同企业间的信息交换功能，包括车辆跟踪、定位等共享服务功能。通过该平台，工业企业能快速找到价格便宜，同时又适合自己的物流服务，而物流企业通过该平台，可以让返回的货车搜索到海量的货物信息，能实现返城也有货拉。
海盐率先建成物流信息交易平台
今年3月底，浙北物流信息交易中心暨海盐物流公共信息服务平台建成并投入试运行，填补了海盐无专业物流公共信息服务平台的空白，在全国县级城市中还鲜有这样的物流公共信息服务平台。
“我们建立浙北物流信息交易中心暨海盐物流公共信息服务平台是以第四方物流服务为立足点，通过建立规范、方便、快捷的交互系统，让生产企业和物流企业或运输单位通过交易中心自由交易，实现公路、铁路、机场、港口的高效链接。”该中心董事长崔洪洁介绍。
据介绍，该信息服务平台不仅向免费注册的会员无偿提供运输配送、货运代理、物流信息处理等系列物流信息服务，实现物流过程中人、车、货、客户等物流信息共享，还通过多重监督系统确保货物安全到达，从而提升海盐物流企业的综合服务能力，降低海盐工业企业的物流成本。
该中心的建立受到了大量物流企业和工业企业的欢迎。截至6月底，334家物流企业和399家工业企业加入平台并成为会员，中心可调度的车辆达4000余辆。
畅想未来，崔洪洁信心满满地说，希望海盐的这个中心能成为浙江省内同类城市物流信息化服务的标杆，为海盐工业企业和物流企业提供更好的服务。
