近年来，农村网民规模增速较快，农村潜在的网购消费市场潜力巨大。据《第33次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2013年12月，我国网民中农村人口占比28.6%，规模达1.77亿，农村网民规模13.5%的增长速度也高于城镇8.0%的增速。去年7月，国家工商总局也积极出台意见，支持鼓励网络商品交易平台向农村延伸、发展，提高农村市场流通效率，方便农民群众生活。因此，我国农村这块未曾开发的宝地，让所有电商们垂涎三尺。
广撒布局三至六线城市成趋势
京东刘强东放言，京东上市的途径之一就是开拓三到六线城市。本月，京东首批59个农村配送员开设“先锋站”，同时进军全国100多个三至六线城市做刷墙广告、落地广告、线下推广。据称，“渠道下沉”是京东今年的重大发展战略，并将通过提升三四线城市物流配送服务能力及落地广告等加大推广力度，推进渠道下沉战略。
1号店于刚更是坦言：早期在地域扩张上不够激进，只将业务集中于一二线城市，应更快地布局三四线城市。1号店在全国一二线城市的拓展脚步进一步加快，京津唐地区销售额年度增长率达162%，广深达169%，西南达136%，华中达209% 。
而电商唯品会似乎早就高瞻远署，避开竞争激烈的发达地区，看到了三四线城市的潜在消费力，将目标群体定义在三四线城市。因为在他们看来，“三四线城市不发达，很多品牌买不到，只有在省城才能买到，网站没有地域限制，商品可获得性就提高了。”
物流配送是痛点
电商下乡其本质就是对三至六线城市的开拓，动力在于消费者对服务的需求日益提高。农村购买力增强，而其能否实现为民所用，还要看电商们的物流配送能力。在我国不少三至六线城市，由于交通条件、网点布局、经营成本的限制，实现物流配送上门暂时还存在一定的难度。潜在的消费力必须有物流的支撑，而到三四线城市建仓成为电商们的共同选择。
京东截至3月底，其配送站已覆盖全国495个城市，占中国近75%的城市，1700多个区县，90%以上的订单由自有配送员配送。今年还将大力拓展三至六线城市，扩大运营网络。并计划年内陆续对接全国1万家左右的农村信息服务站，作为网络代购点，以及农村物流的配送站和自提点。而目前，对于小县城、小农村，如果订单量达不到配送，只能与第三方合作，以减少成本。
1号店在现有北京、上海、广州、成都、武汉、泉州、济南七大运营中心及在建广东东莞洪梅仓库的基础之上，还将继续寻找合适的城市建仓。
此前，唯品会主抓“干线”，今年唯品会开始转变策略，运配体系为“干线+落地配”，通过落地配公司实现乡村无盲点覆盖。目前，唯品会订单大部分来自二三四级城市。订单占比中，一线城市12%;二三线56%;农村32%。近年，三四线城市增幅200%以上。
唯品会正在构建的自建仓储框架是四川简阳购置1500亩地，完成了地勘地坪，7月开工;广东大旺，买地900亩，在建，预计2014年11月投入使用;江苏昆山购地500亩，年底开建，2015年使用;天津武清，购地1500亩，开建二期仓储项目。预计到2016年，在全国自建仓储面积将扩展到70万平方米。最终构建天津、武汉、佛山、昆山、简阳五个大规模仓储中心，分别辐射华北、华中、华南、华东、西南。
布局自建配送体系，完成“最后一公里”的配送。其自建配送体系分三步走。第一步是贵州、云南、重庆;第二批省市包括京津冀鲁粤等;第三批有东三省、沪皖苏、陕甘宁、内蒙古、新疆。
而苏宁也还在观望当中。尽管看到一些县级市场潜力巨大，但苦于目前部分地区没有实体店等，只能等发展机会去开拓像江西、湖南、湖北等地区的县级城市。
中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平表示，电商平台对低线市场的开拓，将进一步缩小多年来城市与乡镇之间的消费差距。
