近日，红色轨道车结束拉萨与日喀则间的第十四次检测，“十二五”期间西藏自治区投资规模最大的建设项目、青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束。这意味着今年8月旅客有望乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰。(人民网)
2006年7月青藏铁路正式通车，把火车的鸣笛声带到了离天最近的地方，也让铁路人几代人的梦想在此蓝天下飞翔。而拉日铁路的开通，意味着彻底改变藏南没有铁路的历史，藏南地区与拉萨的联系由此也将更加紧密。概而言之，此次拉日铁路通车有以下三大看点。
其一，拉日铁路将极大改善日咯则地区的交通运输环境。在拉日铁路开通之前，日咯则地区仅仅只有公路运输，且会受季节影响，在雨季时常常会出现断路，翻车的现象。这严重阻碍日咯则地区的经济发展。拉日铁路通车将是对日咯则地区交通一个重要补充，也体现了日咯则地区人民对于拉日铁路的迫切需要。实际上，在拉日铁路通车前，从日格则到拉萨需要坐7个小时的汽车。而现在，仅仅2个多小时便可到拉萨。我们可以看到，拉日铁路的通车将会为当地居民带来实实在在的便利。
其二，拉日铁路将会成为当地经济发展的发动机。在拉日铁路修建之时，便使当地的运输业，机械租赁业得到了井喷式的发展。日咯则地区资源丰富，原来受限于交通，当地矿产开发，旅游业发展缓慢。拉日铁路通车将会带动当地相关产业的飞速发展，极大的提高当地人民的生活水平。随着铁路的不断修建，日喀则至吉隆口岸的铁路、日喀则到亚东的铁路也有望开工。届时，拉萨往南将形成中国连通尼泊尔、印度的运输大通道，这不仅仅会成为日咯则经济发展的强心剂，更是会成为整个西藏的经济发展引擎。
另外，保证地区稳定，维护国家领土完整是拉日铁路开通的第三看点。由于历史遗留问题，中国与印度在藏南地区有领土争端问题。拉日铁路的开通将加强藏南地区与内地的联系，确保当地能够稳定和谐的发展。 有理由相信，拉日铁路的通车将会是西藏交通“画龙点睛”之笔，是西藏经济发展的又一里程碑。一条新的“雪域天路”将会为西藏的发展和稳定做出杰出的贡献。
