近日，绥芬河火车站进口原木运量增加，车站启动冬季木材应急运输组织方案，将原有板材、木材分挑作业，分别送车方式改为混送车作业方式，减少站存重车。
冬季来临，俄罗斯进口散堆装货物易冻结，将增加换装作业难度。临近年底，进口化肥进入销售旺季，集中到达现象凸显，化肥换装作业场地有限。进口原木集中上量趋势略有显现。车站制定冬季运输组织方案，优化工作流程，保证“俄方来多少，中方接多少”。提早与俄方格罗迭科沃站沟通，加强与俄方定期会谈、临时会晤，得到俄方按照货物品类编组成列到达的支持。走访3家代理进口煤炭、铁精矿货代公司，商谈在国外装车前对散堆装货物采取加温、烘干等措施，减少货物水分，预防冻结现象。组织专业人员检修设备和机具，开展业务培训，组织现场作业演练，力争减少进口冻结物资卸车延时压站问题。
车站还与“一关两检”等部门沟通，执行进口煤炭、矿粉及化肥等大宗品类的“先换后放”政策，加快俄车入线换装组织，压缩车辆周转时间。获得边检部门支持，利用先进监控设备，压缩俄空车检查验放时间，提高通关效率。
