陈刚说,国庆节前市场量价都在上涨,节后市场货量也必会回落,这是一个趋势,去年受金融危机影响,第四季度市场运量曾一度大幅下滑,随着今年国际需求的回升,圣诞节前1~2个月可能会出现货运小高峰。专家预测,今年四季度青岛航运市场将会出现先落后涨再落的交替行情。
节前市场双双走高
对陈刚而言,国庆节前公司业务的忙碌情况就像是场"恶梦"。他说,在节前的半个月里,他平均每天都要接50多个电话,收发上百封邮件,此外,还要和一些客户来谈明年的合作,每天超负荷的工作让他感觉到体力透支。
不仅是陈刚,在近日的采访中,不少货代企业都出现了这种情况。国庆长假让不少外贸企业开始提前出货,加上目前正值市场的旺季,市场货量进一步放大成为必然。陈刚说:"仅我们公司的业务量在节前半个月里就增加了30%,虽然大家都很累,但心里高兴,公司业务多了,我们的收入自然也会提高。"
记者从部分船公司的运营情况来看,节前欧洲、地中海、北美航线船舶平均舱位利用率基本达到满舱运营,在市场高货量的影响下,航运价格也进一步攀升。
从9月底上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数来看,已经达到了958.87点,业内人士分析,去年同期的运价指数在1140点左右,虽然现在运价与去年相比还存在较大差距,但船公司对于目前运价的回升还是比较满意,毕竟从今年5月份以来,国内运价指数从750点左右已经回升了200点,目前各船公司基本能达到保本经营,还有些船公司已经开始盈利。
期待圣诞货量再次冲高
与节前市场量价两旺相比,节后市场回落已经成为必然。陈刚说,航运市场每年国庆长假都会出现回落,去年受金融危机影响,市场从10月份起就一路走低,国际需求的下滑也使欧洲、北美的圣诞货量没有形成规模。据了解,去年第四季度,中国出口集装箱综合运价指数曾经从1150点暴跌到950点,而今年1月到5月,这一指数又从950点跌到了750点。
陈刚说,与去年相比,今年国际经济形势出现回暖的迹象,国际需求也在回升,这就使今年第四季度圣诞货量形成高峰成为可能。专家预测,受节前市场大量出货影响,10月上旬和中旬青岛航运市场货量将处于回落,从10月下旬开始,市场货量可能会因圣诞出货高峰的影响而开始逐步放量,11月将是这一波高峰的旺季,从11月底到12月份,市场有可能再次出现回落。
