欧洲经济衰退导致车市持续低迷，但韩系车一路高歌猛进，增长速度一骑绝尘：现代汽车及其姊妹品牌起亚是今年德国汽车市场上销量增速的前两名，而据预计，虽然危机仍在，这两个品牌还将持续快速增长。韩系车的上升势头，已经引起欧洲汽车霸主大众的不安。
现代汽车德国销量将首破10万辆
据预测，明年德国市场上将售出10万辆现代汽车，为历史上首次。虽然经济形势严峻，今年现代汽车在德国的销量将超过9.8万辆，比去年的8.67万辆增长13%，增速位居所有品牌第二位。而第一的则是它的姊妹品牌起亚：2012年在德国的销量增速超过40%。
在德国市场上，其它国家品牌的市场占有率普遍较低。即使是世界汽车销量领军者丰田汽车，加上高端品牌雷克萨斯今年在德国车市上的份额仅为2.7%，而现代及起亚的市场份额总数已经超过5%。欧洲品牌斯柯达和雷诺的市场占有率位居现代起亚之后：分别为4.8%和4.9%。
据统计，德国市场上出售的现代汽车，有70%都是来自该公司在捷克和土耳其的工厂。自从捷克工厂2008年投产之后，已经能生产i30，ix20，ix35等多种车型，设计年产能达30万辆。而到2013年底，其在土耳其的工厂产能也将翻一倍，达到20万辆，除了i20，未来还将生产i10车型。
引起大众的不安
据德国《经理人》杂志刊文称，大众汽车今年前10个月已经卖出超过700万辆汽车，而在世界最大的汽车市场中国更是创造了历史最佳战绩。不过，立志于在2018年成为世界最大汽车厂商的大众并未就此满足。
德国汽车研究中心的数据显示，目前丰田、大众、通用、雷诺-日产联盟以及现代起亚集团是世界前五大汽车厂商，今年将总计生产4260万辆汽车，占全世界市场份额的53.1%。要实现称霸全球车市的目标，大众不仅需要追赶丰田，也需要防止被紧随其后的其它对手追上。韩系车企的快速发展引起了大众的关注。
该文章称，为了更好地应对日韩车企的挑战，大众将在未来3年投入500亿欧元，涉及新车型研发、新发动机研制以及建造新工厂。其中一半的钱将投资到德国。
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