12月26日下午，上海市政府新闻办召开新闻发布会，公布了宝钢股份(600019.sh)铁水包倾翻事故的直接原因，初步判断为行车L形卡板失效，导致销轴轴向位移，造成单侧板钩整体脱落，所吊铁水包倾翻。12月17日，宝钢发生铁水包倾翻事故，造成2死13伤，其中6人伤势严重。
一名前宝钢技术员对21世纪网表示，根据官方描述和现场图片，事故原因简单来说就是天车失衡导致一侧承重过度，使得挂钩滑落酿成惨剧。不过，这样的事故概率极小，碰上只能算是“触霉头”。21世纪网尝试询问宝钢相关高层了解事故对宝钢经营的影响时，该负责人未予回答。
铁水扒渣是一项高风险作业。在吊运及扒渣过程中，线路下方严禁站人，其周围通常亦只保留少量人员进行监管操作。但为何事故发生时铁水包附近会有工人，调查报告中未提及。
据悉，本次事故伤亡工人并非宝钢集团员工，而系中冶宝钢技术服务有限公司下属的协力生产分公司员工。该公司曾获得“全国五一奖状”等多项荣誉。
宝钢事故原因出炉：行车L型卡板失效
12月26日下午，上海市政府新闻办召开新闻发布会，公布了宝钢铁水包倾翻事故的直接原因，系行车L型卡板失效导致单侧板钩整体脱落所致。
宝钢事故现场图一
宝钢现场图二
上海市安监局副局长沈伟忠表示，事故直接原因初步判断为，行车L型卡板失效，导致销轴轴向位移，造成单侧板钩整体脱落，所吊铁水包倾翻。
