专家谈雾霾
――我国城市空气污染的罪魁祸首是汽车尾气还是工业污染?
冯永锋(环保组织“自然大学”、“达尔问自然求知社”的发起人，“我为祖国测空气”活动志愿者)
各种排放物都是罪魁祸首，它们在空气中只是占据的比例不同。当然，像北京、上海这样的大城市，汽车尾气占据的比例越来越高。用科学家的解释来说，就是硝酸盐开始比硫酸盐含量高――硝酸盐主要是由氮氧化物转化而来，硫酸盐主要是由二氧化硫转化而来。氮氧化物主要来自于汽车尾气，而二氧化硫主要来自于电厂或者钢铁厂、冶炼厂。在城市中，像加油站、小区内的化粪池、家家户户炒菜的油烟和燃烟、建筑工地的扬尘、马路路面上的扬尘，都会对空气质量下降起助力作用。而周边地区的工厂排放的各种污染物，也会随空气游荡过来――比如北京就很委屈，说它空气质量变坏有一半的原因是河北、山西、内蒙古等地的工厂导致的。
吴兑(中国气象局广州热带海洋气象研究所二级研究员，研究大气物理和大气环境30余年，是“灰霾”一词诞生的见证者，中国灰霾评定标准的主要制定者)
我们通过在中国主要大城市完成的科研课题发现，以汽车尾气为主的交通污染源在有些城市占到污染源的40% 以上，一般而言，也能占据20%以上。就世界各国而言，如果进入发达社会，占第一位的是交通污染源，第二位的污染源是农业畜牧业，第三位才是大工业污染源。我国不存在美国那种大量农业机械造成的污染源，主要就是交通污染源和工业污染源。在粗放型的早期发展时期，我国占第一位的是工业污染，现在已经走过了这个阶段。工业发展成熟以后，交通污染源就成为第一位的污染源。就地理而言，中国在三个经济先发展的区域，京津冀、长三角和珠三角，交通污染源已经成为大气污染的首要原因;而其他区域，诸如中国西部大工业城市西安、兰州等，工业污染源还是占第一位的。
赵越(北京市环保监测中心空气质量自动监测系统室副主任，高级工程师。从事监测结果分析，空气质量日报制作、发布和科普宣传工作)
监测显示，在城市，机动车尾气排放影响已经凸显。为了提高空气质量，北京关停了很多污染比较严重的工厂，对建筑工地的扬尘增强了监管，城市供暖使用天然气这些措施，对煤烟污染控制效果显著。但是针对机动车污染控制，由于城市汽车数量迅猛增长，再加上交通拥堵，塞车时的排放量远远超过正常行驶时汽车尾气的排放量，这都增加了汽车尾气的“贡献”。
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