资料图：中国航空发动机
台媒称，钴金属有战略金属之称，它是各国制作装甲、战机发动机的重要原料。为了让研制工程获得更大突破，中国大陆的洛阳钼业日前宣布，以26.5亿美元从美国自由港公司收购刚果(金)最大铜钴矿56%的股权。
据台湾东森新闻云5月12日援引路透社报道，中国大陆公司出手收购目的绝不仅在于开采铜矿，而是要获得宝贵的钴金属资源。过去研制飞机发动机一直困扰大陆，其主体结构需应用大量高温合金，而高温合金最主要的原料就是钴。
报道称，据了解，洛阳钼业收购刚果(金)的矿区，蕴藏着超过2800万吨铜和300万吨钴矿，年产能力为20.4万吨铜和1.6万吨钴。有了这座富矿，困扰中国军事航空工业多年的高温合金困局将有望得到缓解。
大陆军事评论员空山指出，大陆在高端材料加工领域起步较晚，光在航空发动机涡轮叶片上，每年进口国外产品就花费超过1亿美元，而且经常被外国公司以各种理由刁难和拒售。随着中国军事航空事业的发展，选择海外收购稀有金属矿能有效解决多年发动机之殇，某种意义上要比建造航母还要重要。
报道称，大陆几十年来始终无法掌握航空发动机的生产研发，原因之一就是高温合金等材料加工领域落后太多。
稀有金属钴是生产高温合金、硬质合金、磁性材料和耐腐蚀材料的关键原料，广泛应用于军事、航空工业，包括制造装甲、穿甲弹、航空发动机等领域。据了解，钴基合金由钴金属和其他金属碳化物晶粒结合，在超过摄氏1000度的高温下也不会失去原有硬度，一般来说占整台发动机结构的30%。使用了钴基合金的零件抗氧化性极强，不用任何保护涂层就能长时间使用。
报道称，作为重要的战略金属，钴有“工业味精”和“工业牙齿”的美誉，世界各国都对其十分重视，包含美国、俄罗斯、日本在内的主要国家，都长年保持钴的战略储备。
随着中国大陆大力发展航空发动机，对于钴的需求逐年上升，大陆的钴金属矿藏仅有8万吨，资源少、品位低加上制取困难。除此之外，长期来钴金属的开采和销售都掌握在西方发达国家手中，对大陆进行垄断式定价和销售，严重影响航空工业的发展。
报道称，如今洛阳钼业宣布以26.5亿美元从美国自由港公司收购刚果(金)最大铜钴矿56%的股权，将有效缓解中国军事航空工业多年来的高温合金困局，有望进而成功研制大陆的航空发动机。
