上周，瑞典国务秘书哈格隆访问中国，期间，他特意来到杭州，拜访了吉利汽车董事长李书福，就吉利收购沃尔沃一事了解情况。这不是双方的第一次见面，因此见面在亲切友好的氛围中进行。意外的是，在李书福介绍了相关情况，会面结束后，《瑞典工商业日报》报道，哈格隆接受记者采访时表示：“原先的积极信号被夸大了。”双方谈判过程中的一个主要障碍是吉利坚决要求获得沃尔沃全部知识产权，而福特坚决反对这一方案。哈格隆补充说：“现在我只能说，双方还未达成一致。”
这让李书福和他的收购团队始料未及。
沃尔沃项目新闻发言人袁小林先生在接受本报记者采访时表示，哈格隆先生不属于谈判双方的任何一方，也并未参加过一场谈判。如果该媒体的报道属实，我们不知道哈格隆先生说谈判不顺利的基础是什么。
袁小林:在去年10月成为沃尔沃首选竞购方，并在去年圣诞节前发布公告，与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致后，吉利收购团队的每一个人都在紧张工作。这么复杂的交易，有着大量细致的工作要做，直接参与的律师就有几十人，而涉及到的则有上百人。比如，一个买卖合同的不同部分都需要不同的律师去做。袁小林感叹，有时自己都不清楚到底有多少人在为这件收购案工作。
作为新闻发言人同时也是项目负责人之一，袁小林表示，他非常清楚项目进展情况，因此才会对“不顺利说”感到诧异，他认为目前确实没有任何阶段性的进展需要通报，他说，“我能讲的就是，我不认为现在比以前任何时候更困难，其实，这一路走来，就没有一件事是容易的，吉利这样一个年轻的小公司，却要收购沃尔沃，这件事从来都是充满挑战的。”根据谈判的进展情况，袁小林表示，谈判是双方的事情，吉利一直与福特在谈判，后续的工作包括最后的确认工作都一直在做，原来预计的“一季度与福特签署股权收购协议，二季度完成交易”，这个说法依然有效。
收购谈判不会很快有结果
沃尔沃汽车中国CEO柯力世博士日前再次就“吉利收购”接受本报记者采访。柯力世博士说，如此大规模的交易谈判是非常复杂的，不可能很快有结果。柯力世博士曾参与吉利、福特关于Volvo未来发展战略的讨论，但不是谈判团的成员。
柯力世博士说，吉利对沃尔沃汽车的收购，不会影响其业务运营。首先，沃尔沃汽车的发展方向不会改变，无论是谁拥有。如果吉利收购成功，Volvo在中国的计划将更容易实现，或者可以更早地付诸实施。其次，出于民族情感，中国人会乐于看到国人创立的公司实现全球化。
对于市场普遍存在的担忧——沃尔沃汽车的质量会打折扣、吉利不了解豪华车市场，柯力世博士表示并不足虑。柯力世博士说，吉利不会因为削减成本而牺牲品牌形象。吉利已经清楚地认识到，吉利与沃尔沃是分属不同的细分市场，而沃尔沃拥有丰富的豪华车运营经验。
