“在鄂尔多斯，绝大多数重卡用户是贷款买车的。作为经销商，就少不了往银行跑。”他说。
贷款多 还款能力尚可
“鄂尔多斯90%以上的用户是贷款购车。”鄂尔多斯市庞大解放汽车销售服务有限公司业务孙飞向记者介绍说：“至于用户的还款能力，要看货源情况。如果用户一个月干24天的话，还款就没问题，当活比较多的时候，用户半个月就能还完每月应还的钱。不过，今年用户还完款后基本上剩不下什么钱，除了还贷款，还要支付车辆修理、燃油、工人工资等费用。
“90%以上的用户都是贷款购车。现在的用户头脑很精明，他们明白，买一辆车的现款可以贷款买两辆。他们不选择全款购车，不是因为没钱，而是不愿意全款买。这些用户的货源比较稳定，收入能保证还贷款。对经销商来说，风险可控的情况下更愿意做消费贷款，因为利润高。”鄂尔多斯市东凯汽车销售有限公司总经理吕君孝补充道。
“绝大部分是贷款买车，大部分是我们自己垫资做分期，用户首付在40%~50%之间，10个月还清，利率是每月一分五。用户还款状况基本很好，对于特别难缠的用户，措施要跟上。”边志强表示。
经销商：分期多 消贷少
“我们也多采取自己垫资的形式为用户做分期，自己垫的资金也是从银行贷款以及从社会上融资筹到的。银行利率低于一分五;从社会融资利息要高一些，为了弥补这个差价，我们提高车价。之所以不在银行做汽车消费贷款，就是因为它的速度太慢，有时经销商已经把车交付给用户，贷款却下不来，经销商的压力就很大。”一位经销商说道：“厂家也有融资平台，但是量很少，条件也很苛刻，我们一般不采用。”
融资渠道多
在鄂尔多斯一家银行的门口，一条标语引起了记者的注意，大致内容是“请从正规渠道贷款”。
对此，一位在当地生活了近10年的人士介绍道：“鄂尔多斯民间资本活跃，‘地下钱庄’的资金流量几乎与银行账面上的相当。在鄂尔多斯，每月一分五到两分的利息是稳赚不赔的，如果高于三分，风险就会增加。”
有报道称，鄂尔多斯经济活跃的首个衍生现象就是活跃的民间资本流通，这里是全民放贷。所以，在2007年股市行情大涨的情况下，只有鄂尔多斯被称为“股市荒漠”，当地人觉得股市风险太大，不如放贷与“现金拆借”收益高。有人戏称，在鄂尔多斯，男人忙实业投资，女人忙“金融”。坊间流传，如果利率合适，一个不起眼的街边阿嫂，就可以在一天内为筹款方融资到两千万元。
“这边的用户贷款比较方便，找银行贷款，经销商提供第三方担保，用户自己也要找担保人。若欠款，先扣我们的保证金，之后再找本人或者担保人。”孙飞表示。
